ТОП 5 Лучших сабвуферов в машину — Рейтинг

Автомобильный саб

В данный ТОП сабвуферов вошли интересные модели для тех, кто решил улучить свой автозвук. Лучший сабвуфер, конечно, для каждого свой. Кому-то подавай мощности, чтобы стёкла дрожали, а кому-то нужен просто качественный упругий бас. В нашем рейтинге можно найти автомобильный сабвуфер для любой из этих целей. Хотя больше моделей именно ориентированных на качество. Хороший сабвуфер в авто не обязательно должен быть дорогим, вот мы и собрали в основном бюджетные и «средние по цене» модели.

А вообще, для чего нужен сабвуфер в машину? Конечно, для повышения качества и\или «количества» баса. Мощный сабвуфер – мечта многих. 🙂 Базовые понятия, характеристики и типы сабвуферов рассмотрены чуть ниже. Так что, это не просто рейтинг сабвуферов, но и небольшой ликбез для желающих. 😉

🔍 Какой сабвуфер в машину лучше выбрать?

Какой сабвуфер в машину лучше выбрать?

Прежде чем решать, какой сабвуфер лучше, логично определиться с тем, есть ли у вас необходимость купить сабвуфер в машину. Что делает сабвуфер? Воспроизводит низкие частоты, если вкратце. Если вас устраивает ваша аудио-система (штатная или нет), то сабвуфер совершенно необязателен. Многие ездят и без него. Если слушать только радио, например, особого смысла в сабвуфере нет. Да и в качественной аудио-системе тоже.

А вот если вы хотите улучшить общее качество звука и\или баса, а имеющееся по каким-то причинам вас не устраивает, тогда да, имеет смысл подобрать сабвуфер. Ну и, конечно, если вы хотите сотрясать басами всё вокруг. 😀

Саб в машину

Итак, выбираем сабвуфер. Предлагаю сначала определиться с бюджетом. Цены на сабвуфер в машину варьируются в широком ценовом диапазоне. Самые дешёвые (без корпуса) можно купить и за 25$. А максимум «перешагивает» планку в 1000$. Активные сабы, естественно, дороже пассивных аналогов. Чем меньше корпус при других сравнимых характеристиках, тем выше будет цена. Кроме того, стоимость зависит от материала корпуса, бренда и многих других параметров.

В общем случае, качественные бюджетные сабвуферы имеет смысл рассматривать в диапазоне 70-100$. Найти качественный звук дешевле – проблематично. От 110$ до 150-250$ можно найти как хорошо звучащий мощный сабвуфер, так и более компактный, не такой мощный, но с качественным звуком.

Стоит брать во внимание и фирмы производители сабвуферов. Обычно это известные бренды автомобильной акустики в целом. Их немало: Pioneer, JBL, Alpine, Урал, Kicx, Herz и так далее. Кстати, у нас в рейтинге на первом месте Mystery. Да, пожалуй, этот бренд не входит в самые качественные марки сабвуферов, но конкретная модель отличается шикарным соотношением цены и качества.

Ниже – подробности того, как выбрать сабвуфер в машину с учётом характеристик, особенностей и так далее. Небольшой ликбез для начинающих. 😎

Важные характеристики сабвуфера в авто - все что нужно знать в 2021

🛠️ Важные характеристики сабвуфера в авто

Диаметр сабвуфера (в дюймах или миллиметрах)

Хорошие сабвуферы в машину

Какой автомобильный сабвуфер лучше: 12 или 8 дюймов? Или, может быть, больше? Зависит от целей. Маленьким динамикам для создания большого звукового давления нужен большой ход. Большие выдают его проще, кроме того, они лучше отыгрывают самые низкие частоты.

Для хороших басов в салоне будет достаточно качественного 8-дюймового динамика (в общем случае). Кроме того, у таких вариантов часто лучше разрешение. Если для вас важнее мощность, если иногда (или часто) используете автомобильную звуковую систему для прослушивания на улице, а не в салоне, то лучше присмотреться в 12-ти дюймовым моделям. И больше. Особенно, если собираетесь «прокачать» прохожих. 😈

Тип корпуса сабвуфера (акустическое оформление)

Pioneer TS-WX210A маленький сабвуфер в машину

Автомобильные сабвуферы могут быть в трёх основных типах корпусов: закрытый ящик (герметичный), фазоинверторный и band-pass (полосовой). Корпус нужен динамику для гашения волн, возникающих за диффузором, так как они идут в противофазе и, без корпуса, будут гасить полезный сигнал.

Закрытый ящик

Закрытый ящик – самый простой и компактный корпус для сабвуферов в машину. Эффективно гасит лишние волны, так как просто отгораживает заднюю часть динамика от «окружающего мира». Часто он обит звукопоглощающим материалом. Именно такие сабвуферы часто размещают под сидение.

Плюсы: относительно небольшие габариты, устойчивость к пиковым нагрузкам (за диффузором создаётся своего рода воздушная подушка), простота (не нужно особо выбирать место для установки). Минусы: громкость ниже, чем у динамиков в других корпусах с такой же мощностью. Ведь звук за диффузором просто глушится, от чего идёт потеря мощности (частичная работа вхолостую).

Фазоинвертор

Рейтинг сабвуферов для авто

Автомобильный сабвуфер, выполненный в фазоинверторном корпусе, более габаритный, но меньше мощности уходит вхолостую. Отверстие в корпусе (фазоинвертор) делают таким образом, чтобы волна с обратной стороны диффузора доходила до него в той же фазе, что и с передней стороны.

Основной минус – больше вероятность искажений звука. Когда длина волны отклоняется от расчётной, как описано выше. И меньшая устойчивость к пиковым нагрузкам (особенно, если на усилителе нет фильтра сверхнизких частот (subsonic)).

Band-Pass

Сабвуфер в авто

Корпус Band-Pass совмещает в себе герметический и фазоинверторный типы сабвуферов в авто. То есть, сзади динамика есть герметичный ящик, а спереди он играет в отсек с фазоинвертором. Такой тип корпуса даёт более глубокий бас при сравнительно меньшей чувствительности. Но он самый габаритный из всех.

Без корпуса

Автомобильный сабвуфер без корпуса

Каждый вышеописанный вариант можно определить как «корпусной сабвуфер», но иногда есть смысл приобрести просто динамики без корпуса – сабвуферные колонки. Дают возможность самому сделать корпуса или установить по принципу Free Aier (FA), он же «бесконечный экран».

При расположении FA динамики устанавливаются в звуконепроницаемую поверхность, объём за которой значительно больше, чем эквивалентный объём динамика. Например, такой экран может отделять багажник от салона или разделять багажник на 2 части. В любом случае, установка сабвуферных динамиков требует серьёзных знаний или затрат на услуги специалиста.

Типы: активный или пассивный сабвуфер

Автомобильный сабвуфер

Сабвуферы в машину бывают 2 типов: активные и пассивные. Активные логичнее всего приобретать начинающим любителям авто-звука и для установки в уже существующую систему. Для построения аудио-системы с нуля лучше приобрести пассивный саб. Чем отличаются такие сабвуферы?

Активные сабвуферы имеют встроенный усилитель. Отличаются простотой подключения и настройки. Не нужно отдельно подбирать и покупать усилитель. С одной стороны, производитель уже подобрал подходящий вариант. Но с другой – чаще всего именно на усилителе тот же производитель экономит. Поэтому дешёвые активные сабвуферы чаще всего будут давать не особо качественный звук. А вот более-менее дорогие часто содержат реально качественный усилитель.

Конечно же, активные автомобильные сабвуферы больше, чем пассивные (при одинаковом размере динамиков). Ведь в одном корпусе тут сразу два устройства.

004

Пассивные сабвуферы усилителей не имеют. Его нужно будет подобрать. Если мощность усилителя будет больше, чем у сабвуфера, можно добиться более чистого звука. Но всегда стоит держать в уме то, что нельзя давать полную громкость, саб тогда можно просто сжечь.

Если подобрать усилитель с мощностью меньше, чем у сабвуфера, то такая система более устойчива к перегрузкам и надёжна в целом. Однако, тут есть возможность повреждения сабвуфера на высокой громкости из-за клиппинга усилителя. Это те самые «хрипы», «скрипы», «свисты» и прочие паразитные звуки, которые опасны для диффузора.

Важно понимать, что сабвуфер не будет работать без усилителя (встроенного или внешнего). Простое подключение к головному устройству ничего не даст – не хватит мощности.

Основные характеристики сабвуферов

Сабвуфер в авто

Важные параметры – это импеданс, мощность, частотная характеристика и чувствительность.

Как и в случае с усилителями, мощность, указанная на коробке или на самом сабвуфере имеет мало общего с реальностью. В лучшем случае – это пиковая мощность. На ней динамик может работать без повреждений минимум 2 секунды. Чаще всего, максимум тоже.

Внимание стоит обращать на номинальную мощность. На этой мощности динамик гарантированно может работать без повреждений минимум час.

Импеданс – это входное сопротивление сабвуфера для машины. В идеале должно точно соответствовать сопротивлению усилителя. Но уж точно не должно быть ниже минимального импеданса усилка, иначе он (усилитель) банально сгорит.

Автомобильный саб

Чувствительность в случае сабвуферов можно определить как громкость (в дБ) поданного на вход сигнала в 1 Вт на расстоянии 1 м от динамика. Соответственно, при равной мощности, чем выше чувствительность, тем громче звук. В общем, именно это ближе всего описывает громкость сабвуфера.

А какая важна\нужна частота сабвуфера? Автомобильные сабвуферы «отвечают» за нижний диапазон частот, поэтому, важен самый «низ» частотной характеристики. Если он выше 35-40 Гц, то самого нижнего инфра-баса у данной модели не будет.

«Сверху» теоретически достаточно 100 Гц, ведь именно ниже этого порога широкополосные динамики воспроизводят звук плохо (сильно падает звуковое давление). Но современные сабы обычно «отодвигают» эту границу дальше: 200-250 Гц. Это сделано для того, чтобы можно было точнее «сопрячь» сабвуфер с остальной системой (регулировкой фильтра НЧ).

Иногда возникает вопросы, из чего должна быть сделана катушка сабвуфера? Или какой нужен материал диффузора? Из чего должен быть сделан подвес сабвуфера? Скажу точно, на первых порах не стоит над этим запариваться. Если уж вы нацелились покупать саб, он у вас будет не последний. А эти нюансы не всегда ощутимо влияют на звук, да и разбираться в них совершенно не обязательно.

А двухканальный сабвуфер? Или два сабвуфера, это нужно? Именно для прослушивания музыки – нет, это лишнее. Имеет смысл только для соревнований по автозвуку или для любителей сотрясать улицы и прохожих. 😀

Установка сабвуфера, подключение и комплект

JBL BassPro Nano комплект

В некоторых авто можно встретить штатный сабвуфер (встроенный сабвуфер). Правда, это в топовых комплектациях. Чаще всего его нет. Но, конечно, есть определённые штатные места под него. Чаще всего подсоединить сабвуфер, установить его, проще в багажник (если он большой) или под сидение (если компактный). Зависит от того, куда войдёт корпус. Хотя, если вы покупаете только динамики для сабвуфера, то можно сделать короб для сабвуфера нужного размера и формы или врезать его куда-то в салон.

Но, конечно, для таких манипуляций нужно очень хорошо понимать, что делаешь. Иногда установку сабвуфера стоит доверить профессионалам.

Подключение и включение активного сабвуфера обычно не представляет трудности. Ведь в нём уже есть усилитель. Нужно только прокинуть пару проводов прямо от магнитолы и всё. С пассивным хитрее, используется специальный выход кабель для сабвуфера от усилителя. Хотя, чаще всего, тоже можно сделать самостоятельно. Главное подключить правильно все провода, в том числе и питание сабвуфера. Но в современных моделях сложно что-то перепутать.

Домашний сабвуфер в машину и саб своими руками - стоит ли?

🔨 Домашний сабвуфер в машину и саб своими руками

Теоретически домашний саб можно поставить в машину, а автомобильный сабвуфер встроить в домашнюю систему. Но это не совсем логично, особенно, если для вас важно качество звука. Они рассчитаны на разные параметры усилителей и, главное, разные «помещения».

Автомобильный сабвуфер домой

Автомобильный сабвуфер домой

Качественный домашний саб может «бубнить» и давать слишком гулкий звук в машине. Да и найти для него место может быть проблематично. А автомобильный сабвуфер дома даст качество низких частот ниже, чем домашний за сравнительные деньги.

Сделать сабвуфер самостоятельно? Почему бы и нет. Если разобраться и иметь прямые руки. Схема по сборке сабвуфера легко находится в интернете. Не факт, конечно, что получится дешевле и\или лучше, чем покупной. Но зато – своими руками. 😉

Какой сабвуфер самый мощный – список доступных для покупки

💪 Самый мощный сабвуфер, который можно купить

ТОП-5 хороших сабвуферов в машину - автомобильные сабы 2019

Пробежавшись по Яндекс Маркету, мы нашли несколько очень мощных сабвуферов. Это совершенно точно излишняя мощность для музыки. Да и сопряжена она с многими трудностями. Но для любителей самого-самого вот примеры:

  • md.lab SW-MD21.2 – номинальная мощность 7000 Вт. Максимальная – 12000 Вт. Модель старая, но ещё в продаже.
  • PRIDE S5 15″ – номинальная мощность 7500 Вт. Хотя, есть мнение, что она максимальная. Встречается в специализированных магазинах.
  • Урал Ultimatum 15 – номинальная мощность 4000 Вт. Максимальная – 8000 Вт. Это версия 15 дюймов, есть такая же 12 дюймов с такой же мощностью (Урал Ultimatum 12).
  • Kicx Gorilla Bass 15 – номинальная мощность 4000 Вт. Максимальная – 7000 Вт. Довольно редкий вариант, но в продаже есть.

А какие очень мощные сабвуферы знаете вы? Предлагайте варианты в комментариях.

ТОП-5: Лучших сабвуферов в машину
активные и пассивные (2021)

Модель Описание
1. Mystery MBV-251A 95$ Лучший сабвуфер в машину до 100$ в 2021 году: недорогой и качественный;
2. JBL Stage 1200B 80$ Лучший пассивный сабвуфер в авто до 80$, самый мощный сабвуфер в рейтинге;
3. Pioneer TS-WX210A 220$ Активный сабвуфер в машину: лучший до 250$;
4. JBL BassPro Nano 150$ Сабвуфер в в авто: лучший до 150$;
5. Alpine SWE-815 140$ Автомобильный сабвуфер в полку или багажник.

5 Alpine SWE-815

Автомобильный сабвуфер в полку или багажник — мощный, активный, 8 дюймов

Alpine SWE-815 активный сабвуфер для авто

Alpine SWE-815 (140$) – мощный автомобильный сабвуфер в полку или багажник с динамиком 8 дюймов. Отличается компактным размером и хорошим звуком. Это не просто «долбёжка», бас тут «бархатный», но собранный. При этом мощности этот сабвуфер в задней полке даст достаточно для прослушивания в машине. Может быть, это и не самый мощный сабвуфер, но тихо не будет.

Урал AS-D12A – мощный сабвуфер в машину

Урал AS-D12A активный автомобильный сабвуфер

Урал AS-D12A (160$) – активный автомобильный сабвуфер с проводами в комплекте. Корпус – фазоинвертор. И он довольно большой, займёт пол багажника, но и мощность выдаёт хорошую. Сам корпус выглядит интересно с красными акцентами. В комплекте есть всё необходимое для простого подключения. Автомобильные аудио-аксессуары бренда Урал считаются довольно бюджетными и не особо высокого качества. Но некоторые модели (в том числе данный активный автомобильный сабвуфер) имеют очень приятное сочетание цены и качества.

Все любители автозвука знают Alpine. Все их изделия отличаются высоким качеством, этот активный автомобильный сабвуфер – не исключение. Но это не дешёвый бренд. 😎

+ / -🔎 Подробные ➕ / ➖⚙️ Характеристики🎦 Видеообзор
Плюсы:
  • Неплохой звук.
  • Компактные размеры.
  • Встроенный усилитель.
  • Пульт ДУ.
  • Заглушка для фазоинвертора.
Минусы:
  • Довольно высокая цена (140$).
  • Короткие провода.
  • Проводной пульт управления.
Плюсы
  • Звук. Динамик диаметром 8 дюймов выдаёт плотный и насыщенный бас. Alpine SWE-815 – мощный автомобильный сабвуфер в полку или багажник с качественным звуком.
  • Компактность. Корпус не займёт много места в багажнике. 288 x 291 x 253/363 мм. Но друзья вряд ли поверят, на что эта модель способна по внешнему виду. Придётся включать. 😛
  • Встроенный усилитель. Это плюс для простоты установки и настройки. Естественно, регулировки частот среза имеются.
  • Дистанционный пульт управления. С регулировкой баса. Правда, на проводе. Около 3 м.
  • Заглушка для фазоинвертора. Соответственно, можно менять тип корпуса, сделать закрытый ящик. Многие говорят, что с закрытым фазоинвертором звук может быть даже интереснее.
Alpine SWE-815 комплект

Alpine SWE-815 комплект

Минусы
  • Цена. Если отталкиваться от качества звука и габаритов, она оправдана. Но 140$ – это немалое вложение в сабвуфер. Поэтому, если есть вероятность, что со временем захочется больше мощности, затраты могут быть не обоснованы.
  • Комплектные провода. Некоторые из них тонкие и могут быть коротковаты.
  • Пульт управления. Время придирок: пульт проводной и диод слишком яркий. 😀
  • Тип корпуса: фазоинвертор
  • Максимальная мощность, Вт: 300
  • Мощность RMS, Вт: 100
  • Чувствительность, дБ/Вт(1м): 91
  • Частотный диапазон, Гц: 34 — 1500
  • Фильтр НЧ: 50 — 400 Гц для 12 дБ/окт.
  • Удаленное управление: да (уровень, фаза, ФНЧ), в комплекте
  • Вход высокого уровня: да
  • Габариты, мм: 288 x 291 x 253/363
  • Масса, кг: 9,62
  • Цена: 140$.
Комплектация:
  • Сабвуфер в полку.
  • Комплект кабелей
  • Пульт ДУ
  • Документация

4 JBL BassPro Nano

Лучший активный сабвуфер в машину до 150$ — компактный и низкий саб

JBL BassPro Nano компактный сабвуфер в машину

JBL BassPro Nano (150$) – лучший активный сабвуфер в машину до 150$. Очень компактный сабвуфер, который легко помещается под сидение. При этом выдаёт качественный мощный бас. Конечно, не для озвучивания улицы, но звучание штатной акустики улучшит значительно. Чем хорош небольшой низкий сабвуфер? Правильно, и бас в салоне есть, и багажник свободен. 😉

Конечно, маленький сабвуфер в машину – это вариант не для соревнований. Для тех, кто хочет качественного звука, а не для тех, кому нужен крышесносящий бас. 😉

+ / -🔎 Подробные ➕ / ➖⚙️ Характеристики🎦 Видеообзор
Плюсы:
  • Качественный бас.
  • Компактные размеры.
  • Качественная сборка и интересный дизайн.
  • Пульт ДУ.
  • Встроенный усилитель.
Минусы:
  • Высокая цена (150$).
  • Кому-то не хватит мощности и громкости.
  • В комплекте не хватает проводов для установки.
  • Может перегреваться.
Плюсы
  • Качественный бас. Мощный, довольно структурный. Не размазанный и не гулкий. JBL BassPro Nano – лучший активный сабвуфер в машину до 150$.
  • Компактные размеры. Реально маленький сабвуфер в машину (260 x 195 x 74,6). Поместится под сиденье без проблем.
  • Качественная сборка и интересный дизайн. Это не критично для хорошего сабвуфера, но он выглядит красиво и аккуратно. Корпус алюминиевый: крепкий и качественный.
  • Пульт ДУ. Можно регулировать громкость и качество баса удалённо.
  • Встроенный усилитель. Не нужен внешний, можно подключать прямо к магнитоле. Ну и настройки (фаза, low-pass фильтр, bass boost) не помешают.
JBL BassPro Nano разъёмы и регуляторы

JBL BassPro Nano разъёмы и регуляторы

Минусы
  • Высокая цена. 150$ – внушительное вложение, учитывая, что даже проходящих мимо людей не получится пугать басами. 😛
  • Кому-то не хватит мощности и громкости. Опять же, не для любителей, чтобы стёкла в доме, во дворе которого машина стоит, вибрировали.
  • В комплекте не хватает проводов для установки.
  • Может перегреваться. Если гонять его на высокой громкости, он может сильно греться и выключаться по защите. Но, если знать меру, проблем нет.
  • Тип: активный сабвуфер.
  • Тип корпуса: закрытый ящик
  • Номинальная мощность RMS, Вт: 100
  • Максимальная мощность, Вт: 200
  • Частотный диапазон, Гц: 30 — 150 Гц
  • Чувствительность входа, В: 0,1 — 4 / 0,25 — 10
  • Фильтр НЧ: 50 — 150 Гц 12 дБ/окт.
  • Усиление басов (50 Гц), дБ: 0…+12
  • Поворот фазы, °: 0/180
  • RCA-вход и высокоуровневый вход
  • Дистанционное управление уровнем
  • Автоматическое включение по появлению полного сигнала на входе высокого уровня
  • Защита от выхода напряжения питания за пределы рабочего диапазона и перегрева
  • Напряжение питания, В: 12 (9 — 16)
  • Предохранитель, А: 15
  • Материал корпуса : алюминий
  • Размеры корпуса, мм (В х Ш х Г): 260 x 195 x 74,6
  • Цена: 150$
Комплектация:
  • Хороший активный сабвуфер.
  • 4 винта.
  • 4 металлических пластины.
  • 1 жгут проводов.
  • 1 пульт управления уровнем баса (с кабелем).
  • 1 предохранитель на 15 А.
  • Документация.

3 Pioneer TS-WX210A 🥉

Лучший активный сабвуфер в машину до 250$ — плоский и самый дорогой в рейтинге

Pioneer TS-WX210A мини сабвуфер в авто

Pioneer TS-WX210A (220$) – лучший активный сабвуфер в машину до 250$. Этот плоский сабвуфер подойдёт тем, кто хочет улучшить звук стандартной акустической системы автомобиля, но не хочет занимать много места сабвуфером. Раскачать улицу не получится, но в салоне качество НЧ повысится.

Pioneer TS-WX300A – хороший сабвуфер в машину – сравнение

Pioneer TS-WX300A активный автомобильный саб

Отличия Pioneer TS-WX300A (145$) от Pioneer TS-WX210A (220$)

  • Корпус с фазоинвертором. И вентилятором;
  • Больше (500x350x320 мм), но тоже компактный;
  • Динамик 12 дюймов (против 8);
  • Импеданс больше 4 Ом (против 2 Ом);
  • Чувствительность больше: 113 дБ (а не 101 дБ);
  • Частотная характеристика: 20 – 130 Гц. Бас ниже.
  • Мощнее (Pioneer TS-WX300A – активный сабвуфер средней мощности: 350 Вт номинальная);
  • Нет пульта ДУ;
  • Нет регулировки баса;
  • Дешевле (145$)

Ищете маленький активный сабвуфер в авто от надёжного производителя – Pioneer TS-WX210A отлично справится с этой ролью. Хоть это и самый дорогой сабвуфер в машину в рейтинге. 😎

+ / -🔎 Подробные ➕ / ➖⚙️ Характеристики🎦 Видеообзор
Плюсы:
  • Неплохой звук.
  • Компактные размеры.
  • Пульт ДУ.
  • Встроенный усилитель.
Минусы:
  • Высокая цена (220$).
  • Низкая мощность.
  • В комплекте нет акустического кабеля.

Плюсы
  • Звук. Этот саб даёт качественный бас. Не бубнит, не свистит. По сравнению со стандартной системой прирост качества НЧ будет. Pioneer TS-WX210A – лучший активный сабвуфер в машину до 250$.
  • Компактность. 250x260x110 мм – это реально компактный сабвуфер в машину. Легко монтируется под сидение или в багажник, не занимает много места.
  • Пульт ДУ. В некоторых ситуациях бывает весьма полезен.
  • Встроенный усилитель. Pioneer TS-WX210A – активный сабвуфер в машину. Соответственно, его легко подключить, настроить. Можно даже от задних колонок. Есть возможность регулировки уровня НЧ, чтобы точнее синхронизировать саб с остальными динамиками.
Pioneer TS-WX210A комплект

Pioneer TS-WX210A комплект

Минусы
  • Мощность. Её более, чем достаточно для мощного и громкого баса в салоне. Но, если вы ищете что-то, что будет играть на всю улицу – это не тот вариант.
  • В комплекте нет акустического кабеля. Для некоторых вариантов подключения и головных устройств может не хватить.
  • Цена. Модель недешёвая (220$). Подсознательно за такие деньги ожидаешь какого-то огромного «монстра». Но тут сделана ставка на компактность и качество звука.
  • Тип корпуса: закрытый ящик
  • Максимальная мощность: 150 Вт
  • Диаметр НЧ-динамика  20 см
  • Частотная характеристика: 40 — 150 Гц
  • Импеданс: 2 x 2 Ом
  • Чувствительность (1 В/1 м): 101 Дб
  • Встроенный усилитель
  • Встроенный регулируемый ФНЧ (Гц, дБ/окт): Да
  • Материал: IMPP композитный диффузор НЧ громкоговорителя со стронциевым магнитом
  • Магнит из стронция
  • RCA-входы уровня динамиков: Да
  • Размеры: 250 x 265 x 110 мм
  • Цена: 220$
Комплектация:
  • Компактный сабвуфер в машину.
  • Набор кабелей
  • Документация

2 JBL Stage 1200B 🥈

Лучший пассивный сабвуфер в авто до 80$ — самый мощный и бюджетный

JBL Stage 1200B размеры

21

JBL Stage 1200B (80$) – лучший пассивный сабвуфер в авто до 80$. Корпус из МДФ, известный бренд (конечно же, нельзя перечислять лучшие сабвуферы в машину, и обойти вниманием JBL 😉 ) и неплохие номинальные 250 Вт мощности. Наверно, это лучший сабвуфер с диффузором в 12 дюймов. Лучше всего подбирать усилитель мощностью не меньше заявленных 250 Вт. А ещё лучше – 300-500.

JBL GT-12BP – дешёвый сабвуфер в машину отличного качества – сравнение

JBL GT-12BP недорогой сабвуфер в машину

Отличия JBL GT-12BP (100$) от JBL Stage 1200B (80$)

  • Корпус band-pass (полосовой);
  • Больше (390x412x475 мм);
  • Мощнее (300 Вт (номинальная), 1200 Вт (максимальная));
  • Диапазон частот: 45-130 Гц. Бас выше;
  • Дороже (100$). Но JBL GT-12BP – всё ещё бюджетный сабвуфер.

Все любители басов знают продукцию компании JBL, которая выпускает этот пассивный сабвуфер в машину. И это касается не только сабов, но и наушников, портативных колонок и так далее. 😎 И это самый мощный сабвуфер в машину в рейтинге.

+ / -🔎 Подробные ➕ / ➖⚙️ Характеристики🎦 Видеообзор
Плюсы:
  • Оправданная цена (80$) за такой звук.
  • Высокая мощность.
  • Компактные размеры.
Минусы:
  • Мощности кому-то не хватит.
  • Отсутствие защиты.
  • Пластиковые колпачки клемм.

Плюсы:
  • Цена\качество звука. JBL Stage 1200B – лучший пассивный сабвуфер в авто до 80$. Этот бюджетный сабвуфер выдаёт качественный и глубокий бас. Желателен хороший усилитель (не «слабее» 250 Вт).
  • Мощность. 250 Вт номинально – для 12 дюймового диффузора вполне неплохо. Громкости хватит на хэтчбек или седан.
  • Размеры. Данный саб довольно компактный для размера динамика. С размещением проблем не должно возникнуть. Но стоит учитывать, что угол наклона задней стенки тут примерно 15 градусов, а угол наклона спинок сидений в авто в среднем варьируется от 17 до 22 градусов.
JBL Stage 1200B в машине

JBL Stage 1200B в машине

Минусы
  • Не хватит мощности для озвучивания улицы. Эта модель не подойдёт для соревнований. И, возможно, будет слабоватой, например, для минивэна. 😉
  • Нет защиты. От перегрузок и защиты самого диффузора (только 2 перекладины).
  • Пластиковые колпачки клемм. Из разряда придирок.
  • Тип корпуса: закрытый ящик
  • Типоразмер: 30 см (12 дюйм.)
  • Максимальная мощность, Вт: 1000
  • Мощность RMS, Вт: 250
  • Частотный диапазон, Гц: 34 — 200
  • Чувствительность (2,83 В/м), дБ: 91
  • Импеданс, Ом: 4
  • Материал диффузора: полипропилен
  • Размеры корпуса, мм: 436 x 365 x 159/252
  • Цена: 80$
Комплектация:
  • Сабвуфер в авто.
  • Набор кабелей.
  • Документация.

1 Mystery MBV-251A 🏆

Лучший сабвуфер в машину до 100$ в 2021 году — недорогой и качественный

Mystery MBV-251A недорогой сабвуфер в машину

Mystery MBV-251A (95$) – лучший сабвуфер в машину до 100$ в 2021 году. Достойная бюджетная модель. Хоть бренд и не вызывает особого восхищения – выпускает не только недорогие сабвуферы в машину, но и много бюджетной техники в принципе. Не особо высокого качества. Тут проблем со сборкой нет: всё надёжно. Звук тоже весьма хорош за свои деньги: пусть это и не самый чистый бас, но качественный.

Мощность? Её хватит, чтобы в машине не слышать ничего, кроме музыки. Или баса. 😉 Ищете сабвуфер недорого – возможно, это лучший сабвуфер в этом сегменте.

+ / -🔎 Подробные ➕ / ➖⚙️ Характеристики🎦 Видеообзор
Плюсы:
  • Хороший звук за свои деньги.
  • Богатая комплектация.
  • Качественная сборка.
  • Пульт ДУ.
  • Встроенный усилитель.
Минусы:
  • Не очень качественные комплектные провода.
  • Фоновый шум.
  • На корпусе нет крепёжных элементов.

Плюсы
  • Хороший звук за свои деньги. Mystery MBV-251A – лучший сабвуфер в машину до 100$ в 2021 году. За свои 95$ он выдаёт громкий мощный и достаточно качественный бас.
  • Богатая комплектация. Есть все нужные для подключения провода и даже хомуты для крепления.
  • Качественная сборка. Учитывая, что это недорогой сабвуфер в машину, качество сборки очень важно. Тут с этим всё отлично. Корпус прочный, не разваливается, выглядит всё износостойким.
  • Пульт ДУ. Можно регулировать бас удалённо.
  • Встроенный усилитель. Не нужно покупать внешний. Можно, наоборот, подключить колонки к усилителю саба. Ну и настройки среза\усиления имеются.
Mystery MBV-251A схема подключения

Mystery MBV-251A схема подключения

Минусы
  • Не очень качественные комплектные провода. Они есть, но вызывают сомнения. Дубеют на морозе, да и сечение – так себе. 😉
  • Фоновый шум. Иногда бывает, просто когда саб включён, но музыка не играет. Или при некоторых манипуляциях с пультом. Но бывает не всегда.
  • На корпусе нет крепёжных элементов. Например, в багажнике так сходу и не закрепишь.
  • Тип сабвуфера: активный
  • Тип корпуса: фазоинвертор
  • Типоразмер: 25 см (10 дюйм.)
  • Количество полос: 1
  • Мощность: 150 Вт (номинальная)
  • Диапазон воспроизводимых частот: 25 — 800 Гц
  • Чувствительность: 93 дБ (Вт/м)
  • Сопротивление: 4 Ом
  • Частота кроссовера: 40-250 Гц
  • Особенности: высоковольтный вход
  • Материал подвеса: EPDM
  • Магнит: стронциевый
  • Вес магнита: 1276 г
  • Встроенный усилитель: есть
  • Материал корпуса: MDF
  • Размеры (Ш х В х Г): 365 х 420 х 550 мм
  • Вес: 12.5 кг
  • Цена: 95$
Комплектация:
  • Автомобильный сабвуфер.
  • Комплект проводов.
  • Комплект хомутов.
  • Пульт ДУ.
  • Документация

Есть вопросы? Оставьте их в комментариях 🙂 .

Музыкант, фотограф, ex-аудиофил, послушал в своё время много дорогой и разной аудиотехники.


Выбор лучших наушников
Logo